12月25日，首届粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州海珠区举行。当天，淘宝闪购开通全国首条无人机“聚合送”航线。一架TR9迅蚁无人机从保利广场的“城市微空港”起飞，在9分钟后精准降落在华新中心。与以往测试不同的是，它的货舱里满载的，是经由淘宝闪购平台聚合的、来自多家不同商户的外卖订单。
此次淘宝闪购与迅蚁科技的合作，不仅是一次场景创新，更是对低空物流能否跨越商业盈亏平衡点的一次关键压力测试，而其核心答案，隐藏在作为新型基础设施的“微空港”之中。
“聚合送”模式：破解规模化无人机外卖配送难点
此前，无人机配送的高成本使其长期局限于高附加值或应急场景。此次广州海珠区项目最大的突破在于以技术手段实现“空中拼单”。通过实时整合淘宝闪购平台多个商户的碎片化订单，从“一对一”专送，向“多对多”聚合配送，显著摊薄了单票飞行的边际成本，使无人机配送在经济性上首次具备了大规模推广的潜力。也验证了，开放的低空物流网络，能够像云计算调度算力一样，高效调度“空中运力”，服务于一个庞大的、碎片化的即时需求市场。
当固定成本被更多订单均摊，无人机配送的经济模型便从“奢侈品”转向“普惠服务”。这为平台在不提升消费者支付溢价的前提下，提供了极具竞争力的时效选择，是商业模式实现闭环的核心一步。
“微空港”新基建：从物流节点到综合生态价值枢纽
支撑“聚合送”高效运转的“城市微空港”，其意义远超物流节点本身。它是迅蚁提出的 “以空中交通为导向开发”（Air-Transit-Oriented Development,空中交通导向开发） 商业模式的首个实体落地场景。
这一理念借鉴了成熟的TOD（以公共交通为导向开发）模式，但将核心从地面的“地铁站点”升级为上空的“无人机枢纽”。ATOD模式旨在以空中交通枢纽为核心驱动力，在城市高密度区域进行立体化、多功能、可持续的综合开发。
作为ATOD模式的核心载体，“城市微空港”集成了自动化起降、骑手接驳、商业零售、便民服务及城市展示等功能的复合型枢纽。其双通道起降设计，将传统起降效率提升100%，结合迅蚁无人机AL-4的自动化飞行能力，构建了安全高效的低空物流基站。如果说TOD通过汇聚“人流”激活区域，那么ATOD则通过加速“空中物流”来反哺地面商业活力。
未来展望：从基础设施到开放生态
“微空港”的垂直空间可灵活搭载零售、广告、快闪店等多重服务，变身城市“流量入口”，实现“一地多用、坪效倍增”。更重要的是，它被设计为开放的城市低空共享基础设施，未来可向更多配送平台与服务商开放。
淘宝闪购与迅蚁的此次联手，是一次即时配送与空中飞送结合的战略性互补。“聚合送”验证了空中物流网络化调度的经济可行性，“微空港”则提供了以空中物流为主导的、多元商业基建模块。一旦此“广州模式”得到充分验证，这套以空中物流为导向的生态系统，将快速复制，成为提升城市效率与商业活力的坚实新基建。
